夏季用車我們最擔心的故障是什么？我相信很多人都會異口同聲的回答“空調”！空調的存在，使得這個夏季不再炎熱，不管想要去哪兒，坐在車里開開心心地吹著空調，好似再炎熱的天氣都和我們沒有半毛錢關系。但是，空調作為汽車中使用頻率最高的一個部件，隨著年限的增加，總會出現一些五花八門的問題。今天，我們就來盤點一下汽車空調那些容易出現的故障以及處理方法。
1、空調異味
空調出風口有異味應該是空調問題里面最常見的故障之一，特別是對于使用了幾年之后的老車型，更容易出現這種問題。其實，空調之所以會產生異味，一般都是因為蒸發箱發霉或是空調管道內動物或昆蟲尸體變質產生的異味。其中，蒸發箱變質是由于空氣中的水分遇到較冷的蒸發箱會形成冷凝水，這些小水珠無法被排除車外，與管道內的灰塵相結合，形成霉菌和真菌最終產生難聞的異味。另外，空調濾芯長時間不更換，也會導致異味產生。
而想要去除空調異味，最直接的方法就是清理空調蒸發箱和管道。目前，市面上常見的方法就是可視化清洗，維修店通常都有相關的設備儀器可以進行清理，通過可視攝像頭我們可以看到空調管道是否有動物或昆蟲尸體。另外，蒸發箱是否存在發霉，也都可以通過攝像頭能夠清楚地看到，然后再利用專門用來清洗空調的清洗劑將其清理干凈即可。最后別忘了要定期更換空調濾清器。
2、空調制冷效果差
在夏季，空調冷氣不足同樣非常惹人惱火。需要注意的是，導致空調制冷效果不佳有幾方面原因。首先，冷氣不足最常見的問題是因為制冷劑缺少而導致的，這種情況下即便你將空調溫度設置得再低，也不會感覺到有太冷的效果。而制冷劑缺少，可能是因為密閉性不好泄漏導致的，總之不管怎樣，遇到這類問題都需要找專業人士進行檢查后補充制冷劑，制冷效果方可恢復。
其次，有可能因為發動機前面的空調散熱片堵塞導致的，熟悉汽車構造的朋友都知道，汽車不僅擁有一塊發動機散熱器，在發動機散熱器后方，通常還有一塊空調的散熱器。如果散熱器葉片堵塞，也會造成空調制冷效果變差，所以這個地方也要進行檢查，發現堵塞，要用水槍進行清洗疏通。
另外，就是我們剛才提到的空調蒸發器，一般安裝在副駕駛儀表臺下方。它起到的是一個熱交換的作用。高壓的液態制冷劑通過膨脹閥進入蒸發器后，很快便蒸發轉變為氣態，在這個過程中會吸收大量的熱量，此時蒸發器是涼的。隨后來自鼓風機的風經過蒸發器，從而達到制冷的效果。如果空調蒸發器太臟，就會導致熱交換效果變差，同樣也會導致空調制冷效果變差。所以，定期清理空調蒸發器就顯得十分重要。
3、空調壓縮機故障
壓縮機是空調制冷的主要設備，它在工作狀態下需要高速運轉，所以出現故障的幾率通常都比較高。而壓縮機故障最常見的問題就是異響，其中，壓縮機電磁離合器損壞或壓縮機內部磨損嚴重等都會導致壓縮機異響。而這種異響其實就是壓縮機報廢的前兆，出現這種異響很有可能是因為壓縮機內部沒有制冷劑，導致壓縮機干磨，最終出現壓縮機抱死導致報廢。因此，當你聽到發動機艙內有異響聲，并確定是壓縮機異響，一定要及時進行維修，以免導致壓縮機報廢，維修成本增加。
4、分區空調 一邊涼風一邊是自然風
現在很多車型上都配備了雙溫區空調，這種空調最大的好處在于可以單獨控制主駕和副駕的溫度以及風量大小。但是時間一長，很多車主可能會發現兩側空調出風口溫度不一致，而且通常表現為一側是冷風，一側是自然風。其實，導致這種現象的通常也是由于空調缺氟所導致的，去維修店里讓工作人員加一瓶氟就可以解決了。
5、開空調副駕腳踏板處有積水
雖然這種現象比較少見，但是往往發現時，地板上已經全是積水了。其實，地板上有積水，肯定是因為空調的排水管道堵塞而導致的。由于汽車底盤地板設計凹凸不平，往往等我們發現地板上有積水，大部分整車地臺都已經被浸泡了好幾天了，需要將整車地臺內飾拆卸進行除水維修。而導致地臺上有積水，肯定是某個排水孔被堵塞了。因此，定期檢查汽車的排水孔也是一項必備任務。
總結：
其實，汽車空調大多容易一些老車型上，對于使用三年以上的汽車，建議各位在每年換季時及時檢查與汽車空調相關的設備，以免到了夏季正式需要使用空調時一起不必要的麻煩。此外，在我們用車過程中，空調散熱片非常容易堵塞，這個一定要定期清理，特別是每天春季的樹毛，是堵塞空調散熱器的主要元兇。
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